橡膠市場的不景氣正在向上傳導。合成橡膠兩個多月來跌幅超過20%，使上游產品丁二烯的價格也隨之跟跌。
據生意社價格監測，丁二烯從3月初的1.48萬元/噸跌至最近的1.11萬元/噸以下，不到兩個月的時間跌幅達到25%。這對去年剛剛經歷價格腰斬的丁二烯來說，無異于雪上加霜。此前丁二烯曾從去年初的2.71萬元/噸高點，跌至去年末的1.2萬元/噸附近。
據了解，丁二烯的下游產品包括丁苯橡膠、氯丁橡膠、順丁橡膠等合成橡膠，而合成橡膠是制造輪胎的原材料。
來自中國汽車協會的最新數據顯示，今年3月汽車產銷分別完成208.52萬輛和203.51萬輛，創歷史最高紀錄。今年一季度汽車產銷分別完成539.71萬輛和542.45萬輛，同比分別增長12.8%和13.2%，繼續呈現較快增長態勢。
不過，汽車市場景氣度回升的利好程度，或不及近期商品市場大跌的影響。
生意社丁二烯分析師蔣亞君對證券時報記者表示，近期橡膠市場走勢受整體商品市場表現不佳的影響，幾大合成橡膠品種價格均大幅下跌，進而向上游傳導，導致丁二烯價格亦隨之跌落。
生意社橡膠分析師孫琳表示，截至4月15日，青島保稅區橡膠庫存36.69萬噸，較3月29日增加8300噸，其中天然橡膠20.88萬噸，合成及復合橡膠15.81萬噸。庫存持續增加，意味著橡膠現貨市場需求依然疲軟。
不過，業內人士認為，目前丁二烯在產能上相對穩定。據介紹，丁二烯主要來源于石腦油裂解乙烯時候的副產，所以若要增加丁二烯產量，除非有大的乙烯裝置投產，并且必須是石腦油裂解法。目前具備這種能力的只有中國石油[-1.17%資金研報](601857)、中國石化[-3.91%資金研報]（600028）等大型石化企業，因此丁二烯在產能上相對比較穩定。
此外，目前正在推廣頁巖氣和石油氣裂解乙烯的工藝，其成本比目前的石腦油法減少近一半，但是這種新工藝不會副產丁二烯。
